Top Ten Check Ride Tips: Ease The Overwhelm Of The Helicopter Practical Test, De Christman, Dan Taz . Editorial Createspace Independent Publishing Platform, Tapa Blanda En Inglés

Libro: Top Ten Check Ride Tips: Ease the overwhelm of the Helicopter Practical Test
Descripción:
Del instructor del año 2018 Dan Taz Christman y el creador de la escuela de tierra en línea de helicópteros Kenny Keller. Los diez mejores consejos para comprobar el viaje. Dedicado a todos aquellos que sufren la exageración creada por otros sobre el temido Helicopter Checkride. Si usted mismo, recuerde que aprendemos a través de la repetición, repase el contenido repetidamente. Usa nuestros consejos de checkride para mantener la calma, ¡lo harás bien! En esta breve lectura, cubrimos nuestros diez mejores consejos de checkride. Estos consejos son muy básicos, pero esa es la clave. La gente mete la pata en los checkrides por cosas muy básicas. A medida que avanzamos en nuestros consejos para el checkride, queremos agregar nuestro descargo de responsabilidad normal. Recuerde que depende de usted conocer los procedimientos para su aeronave y su entorno. Vamos a dar algunos consejos, algunas cosas que he visto en 20 años de instrucción, que son muy básicas. Estos pueden ser básicos, pero son cosas que no quiero que pases por alto. No importa si te lleva tres meses, seis meses, dos años, cuatro años o más. El tiempo varía para cualquiera que vaya a dar un paseo. Te estás preparando todo el tiempo que estás volando. Su instructor está haciendo su trabajo trabajando con usted. Estás trabajando a través del PTS y estás haciendo lo que se supone que debes hacer. Muy a menudo, son los problemas de última hora los que muerden a la gente en la retaguardia. Cuando comenzar con tres semanas de anticipación, me refiero a comenzar a preparar los materiales tres semanas antes del día del checkride. Siempre me sorprende que los estudiantes se presenten a un checkride sin cartas aeronáuticas, PTS o suplementos de cartas ACTUALES (formalmente, no hay nada peor que antes del checkride pensando: No tengo una carta. No tengo un E6B. No tengo esto, no tengo aquello.” Es el sentimiento más horrible del mundo para ti y un sentimiento horrible para tu instructor porque ambos parecen no estar preparados al aparecer en el checkride tratando de escabullirse diciendo , Bueno, no pude obtener esto a tiempo u Olvidé eso. Simplemente no se ve bien. Si es no podrá realizar el examen. Desea presentarse en el checkride preparado. Solo elegí tres semanas como regla general. Solía decir una o dos semanas, pero me encanta el número tres. Debes tener todo lo que necesitas para el día del checkride con tres semanas de anticipación. debe tener todas las herramientas y cosas de las que hablamos tres semanas antes de ese viaje de control. Todo lo que necesita está enumerado en el PTS (página 1-xi)en la Lista de verificación de la prueba práctica”. Proporcionaremos una copia de la lista de verificación en la Gran parte de estos elementos ya están disponibles y se pueden actualizar en unos minutos. La FAA tiene ahora el uso de estos productos para checkrides, pero consultaría con su DPE sobre lo que él espera. Hay algunos sombreros viejos por ahí que todavía quieren que hagas una demostración en papel, como respaldo. Una nota sobre el uso de productos. Las tabletas tienen una extraña habilidad para sobrecalentarse o quedarse sin batería en el momento más inoportuno. Tenga un plan listo en caso de que tuviera un estudiante, que estaba usando su iPad para la verificación de su instrumento. A la mitad del primero se sobrecalentó. Tuvo que aterrizar e imprimir las placas Por suerte para él, su examinador estaba siendo generoso. Ese no siempre es el caso.